November 17-én a Panama-csatornát üzemeltető igazgatóság komoly vízspórolási intézkedéseket vezetett be. A csatorna a két óceánt hivatot tösszekötni, ugyanakkor a nagy tengerjárók közlekedéséből fakadóan vízutánpótlásra van szüksége mesterséges tavakból, hogy a tengerjárók át tudjanak jutni anélkül, hogy megfeneklenének. A Gatun és Alajuela mesterséges tavak, mint víztározók is kapacitásuk végén járnak, és a Brazília felől érkező hatalmas forróság nem segíti elő ezen tavak újratöltődését. A 2014-es és 2019 példához hasonlóan előreláthatólag 4-5 hónapig minimumra csökkentett forgalommal tudnak üzemelni, így a tengeri forgalomban nagyobb késések várhatóak majd, írja a Geopolitical Futures.